在2013年“互联网+”的概念初步在国内市场形成雏形后，部分行业开始出现转型。随后政府更是大力推行相关政策，为市场注入一股新鲜血液。 通过互联网连接一切，促使各个行业打通封闭环实现生态的“新生”。

专家表示，在这种情况下企业将不再是社会经济活动的最小单位，个人将会成为整体产业的“细胞”。这种开放、灵活的寓大于小，迅速让市场经济进行调整。其中O2O模式的出现，可以说拉开了整合行业的序幕。

紧接着，作为我国GDP主要来源之一的物流产业，同样抓住“互联网+”的机遇打造出全新的运营模式。城市轻物流中，同城货运表现尤为明显，如今已经形成了独揽一面的形势。

究竟互联网货运有多大的潜力？

2016年年底，中国互联网中心发布的报告中表示，中国网民数量达到7.31亿并且2017年将会增加至7.7亿。在这其中，手机网民更是达到了6.95亿，并且2017年可能将增加至7.39亿。可见中国网民手机上网的覆盖率正在逐渐增大，因此这也为手机APP的发展提供了巨大前景。在移动互联网的消费模式共享化和设备智能化、场景化同时，市场消费天平也逐渐开始倾斜。

我们可以看到，互联网货运多数以手机端作为入口。这也就说明了使用手机的用户，人人都有可能成为下一个互联网货运消费者。相关机构统计，移动互联网物流用户的月度活跃人数达到了2934万人。这其中，移动互联网同城货运人数占到了1095万。互联网货运是一个巨大的“蛋糕”，将会给市场提供巨大的经济潜力。

互联网货运优势在哪里？

传统货运公司如今的萧条，也正是受到线上运营模式的巨大冲击所造成。从根源上来讲，线上货运解决了很多消费者、货运司机所面临的困难和痛点。在过去很长一段时间里，部分传统货运公司都给消费者带来一些不好的印象。各种杂乱收费、物品丢失等现象都严重影响正常的货运体验。

因此，消费者急需市场做出调整和改变。在这里，线上货运的入局就直接把整个行业的不良现象过滤掉，实现整体化的调整。诸如在北京地区备受瞩目的搬运帮APP，通过时间来作为收费的规范。这样的模式彻底杜绝了所谓的停车费、大型物品搬运费等变相的坐地起价。

线上APP最显著的特征之一就是在价格和收费项目方面做到了具体化。消费者只要通过手机下单，就可以一目了然的知道自己本次货运所需要支付的费用。此外，货运APP的入局在全国范围内掀起一阵智能化热潮。我们可以看到全国轻物流市场中，线上同城货运已经成为主要“成员”。

在“互联网+”的推动下，线上货运APP得到较为出众的发展。因此，我们能看到大量传统货运公司正在横向通过O2O模式打造移动线上发展。