货运物流行业在我国经济体系中占据重要地位，现阶段传统货运物流行业受到种种局限呈下滑状态。相反，在政府大力发展“互联网+”政策之下，线上经济得到空前发展。经过2015年的市场调整和人工智能的入局，更是引发市场的爆炸式增长。

随着中国网民数量的飙升，让线上市场逐渐拥有了较为强大的消费潜力。因此，O2O模式成为了各行各业的“点金石”。而互联网货运同样不例外，通过线上整合资源与市场为自己带来更广泛的用户群体。因此当传统货运公司面临行业频现的“冰点”，向线上转型成为挽回颓势的最佳手段。

“冰点”引发潮汐效应 转攻线上成市场趋势

现阶段，传统货运公司陷入了一个怪圈：渴望赚钱，却无法更好的开拓市场。因此在接揽生意的过程中，这部分公司和司机往往处于一个被用户挑选的状态。

另一方面，货运距离过长或者货物较多的情况下，司机往往会选择提升价格来获取更多利润。但是面对抬高后的价位，消费者反而无法接受。如此形成的恶性循环造就了潮汐效应的出现，让传统货运行业形成一个封闭的效果。

受制于大数据背景的影响，各行业逐渐开始自己的互联网转型与探索。这其中，服务行业更是采用横向长线发展的方式将线上和线下消费综合形成一个全新的突破口。对于用户来说，这样的做法不仅可以更好的保障自身权益，也使得应用体验上升到一个更加便捷的阶段。

如此一来，更多用户在使用互联网货运软件的过程中都发现传统货运公司所没有的优势。所以货运APP急剧增长的用户群体，就成为传统货运公司转型的重要原因。相关机构表示，现阶段线上同城货运软件月活跃人数超过1000万。同时，这种O2O货运模式将会在未来五年时间内仍旧处于持续增长的阶段。

O2O货运：变革市场的表现

就像其它O2O软件的入局一样，互联网货运解决了市场出现的大量痛点。传统货运公司往往会通过坐地起价的方式来提高自己的利润，因此造成整个市场的空载率一直居高不下。另一方面，由于相关规范的空白让诸多不正当经营者严重扰乱市场。

因此，向O2O模式的转变，为传统货运行业注入更为新鲜的血液。通过这种方式不仅可以最大程度为消费者和司机整合优质资源，也实现了更精准的服务。诸如北京地区较为活跃的搬运帮APP，在收费模式方面时间作为基础准则。由此，彻底杜绝了停车费、大型物品搬运费等变相的坐地起价。

同时，我们可以看到市场上智能化APP在发展模式上也各具特色。体验、渠道、售后都成为它们相较于传统货运公司最有竞争力的地方。因此在市场整合后，让整个领域都逐渐趋向于互联网为切入点的走向。随着我国网民数量的不断提升，O2O货运也就成为市场变革的重要表现之一。

现阶段国家大力推行“互联网+”，因此我们可以发现线上货运市场逐渐在整个物流领域占比持续增大。在传统货运公司不断遭受“冰点”的情况下，转型线上市场就成为挽回颓势的重要手段。